Liderul sindical Marian Artimon critică numărul femeilor din conducerea Metrorex
Președintele Sindicatului USLM, Marian Artimon, a făcut miercuri o serie de declarații sexiste în timpul unei conferințe de presă privind situația financiară de la Metrorex, afirmând că ar fi „cam multe femei care conduc”. Artimon a emis aceste remarci în contextul unor critici la adresa deciziilor luate la nivelul conducerii Metrorex și a Ministerului Transporturilor. Conferința a avut loc la București, cu câteva zile înainte de un posibil blocaj al activității metroului.
Marian Artimon a susținut că, în opinia sa, numărul mare de femei în poziții de decizie ar reprezenta o problemă pentru companie. „Nu vreau să jignesc pe nimeni. Cam multe femei care conduc, iau decizii pentru Metrou astăzi. La CA femei, la directori femei, nu vreau să jignesc pe nimeni”, a declarat Artimon în fața presei. Liderul sindical nu a explicat însă ce legătură ar avea genul persoanelor cu dificultățile financiare sau tehnice reclamate de sindicat.
Imediat după aceste afirmații, Artimon a criticat modul în care conducerea Metrorex ar prioritiza criteriile economice în detrimentul celor tehnice. „Am început să conducem economic în loc să conducem tehnic”, a adăugat el. Într-o intervenție anterioară, Artimon a folosit expresia „lipsă de sânge în instalație” pentru a descrie modul în care oficiali din minister gestionează situația companiei.
Liderul USLM a insistat că deciziile importante pentru o companie de transport feroviar ar trebui luate pe baza competențelor profesionale ale personalului tehnic. „Trenul trebuie condus de un mecanic care trebuie să știe nu câți bani are în buget, ci să știe să conducă trenul. Pentru că în spate are 2.000 de oameni”, a spus Artimon. El a reclamat că promovările și ocuparea unor posturi esențiale sunt blocate din motive bugetare, ceea ce ar afecta siguranța și funcționarea metroului. „Noi stăm și ne gândim: putem să promovăm mecanicul 1 să conducă trenul? Nu pot să-l promovez”, a completat președintele USLM.
Marian Artimon a respins ideea că Metrorex ar avea prea mulți directori sau funcții de conducere, argumentând cu date concrete. Potrivit acestuia, doar 1,7% dintre salariații Metrorex ocupă funcții de conducere, în timp ce legislația ar permite până la 8%. „Cu toate idioțeniile care se vorbesc despre Metro, Metro nu are decât 1,7% personal care e funcție de conducere”, a precizat Artimon. Sindicatul subliniază că problema reală a companiei este lipsa de personal operațional și deficitul de angajați. Metrorex are 5.922 de posturi aprobate, dar în prezent lucrează cu aproximativ 4.934 de persoane, ceea ce înseamnă un deficit de aproape 1.000 de angajați.
Declarațiile lui Artimon au fost făcute în contextul în care USLM a avertizat că salariile angajaților Metrorex ar putea fi plătite cu întârziere. Sindicaliștii susțin că, dacă salariile nu vor fi achitate la termen, începând cu 16 septembrie, nu mai pot garanta funcționarea normală a metroului. Aceștia spun că mulți angajați și-ar putea lua concediile restante sau ar putea refuza orele suplimentare, ceea ce ar duce la perturbarea serviciului de transport subteran.
„Pe data de 16 nimeni nu mai garantează că metroul va funcționa, pentru că oricine se va uita în pungă. A început școala, oamenii sunt tineri, au copii, au rate la bănci și nimeni de la bancă nu o să-i aștepte cu trei, patru, cinci zile”, a declarat Marian Artimon. El a menționat că nu este vorba despre declanșarea unei greve, ci despre faptul că fiecare angajat va decide ce face dacă Metrorex nu își respectă obligațiile contractuale. „Dacă nu dați banii, sunteți responsabili pentru ce va urma. Fiecare om va decide ceea ce va face, pentru că are de luat concediu. Pentru ce? Suntem sclavi, muncim aici pe plantație? Nu. Noi suntem oameni ai muncii, avem contracte colective, avem contracte individuale care trebuie să se respecte. Avem contracte de servicii publice de transport care trebuie să se respecte”, a mai spus liderul USLM.
Sursa: Știri pe surse
