Motorina a ajuns la 10,99 lei pe litru în România

Prețul motorinei a urcat până la 10,99 lei pe litru în principalele rețele de benzinării din România, la 26 septembrie 2026. Față de nivelul mediu de 8,27 lei pe litru dinaintea conflictului din Orientul Mijlociu, scumpirea este de aproape 3 lei la litru.

La Petrom și Socar, motorina standard costă acum 10,91 lei pe litru. La OMV, MOL și Rompetrol prețul este de 10,97 lei, iar la Lukoil ajunge la 10,99 lei. Diferența față de nivelul de 8,27 lei pe litru este astfel cuprinsă între 2,64 și 2,72 lei, în funcție de stația aleasă.

Un rezervor de 50 de litri costă în prezent între 545,50 și 549,50 lei. Înaintea conflictului, aceeași cantitate ar fi costat 413,50 lei, ceea ce înseamnă un plus de aproximativ 132-136 de lei pentru un plin.

Și benzina standard rămâne la valori ridicate. La Petrom și Socar, litrul costă 9,99 lei, iar la OMV, MOL și Lukoil prețul este de 10,05 lei. Rompetrol afișează 10,13 lei pe litru.

Un plin de 50 de litri de benzină costă astfel între 499,50 și 506,50 lei. În cazul motorinei, diferența dintre cea mai ieftină și cea mai scumpă dintre rețelele menționate este de 8 bani pe litru. La benzină, diferența urcă la 14 bani pe litru.

Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, a analizat și un scenariu în care Statele Unite ar introduce o interdicție asupra exporturilor de motorină. Măsura nu a fost adoptată, dar, potrivit lui, ar pune presiune suplimentară pe piața europeană.

Chisăliță spune că Statele Unite exportă acum aproximativ 1,4-1,6 milioane de barili pe zi de distilate petroliere, categorie din care face parte în principal motorina. În trimestrul al doilea din 2026, exporturile au fost de 1,56 milioane de barili pe zi, iar în iunie au coborât la 1,432 milioane de barili pe zi.

Cererea mondială de motorină este estimată la circa 30 de milioane de barili pe zi, astfel că livrările americane reprezintă aproximativ 5% din consumul global. În analiza sa, Chisăliță arată că eliminarea acestor volume din piață nu ar lăsa benzinăriile fără motorină, dar ar împinge cumpărătorii spre alte surse și ar putea ridica prețurile.

Datele prezentate de acesta arată și o scădere a livrărilor americane către Europa, de la aproximativ 540.000 de barili pe zi la începutul lunii august la circa 350.000 de barili pe zi spre sfârșitul lunii. În iulie, importurile europene totale de motorină au fost de aproximativ 1,56 milioane de barili pe zi.

Pentru Uniunea Europeană, necesarul este de ordinul a 4,3 milioane de barili pe zi. În scenariul unei interdicții totale și de durată, Chisăliță estimează o scumpire suplimentară de 0,10-0,25 euro pe litru în Europa.

În România, analiza Asociației Energia Inteligentă indică o creștere a cotației angro cu 15-35 de dolari pe baril. La un curs de 4,5 lei pentru un dolar și după includerea TVA, rezultatul ar fi o majorare de aproximativ 0,51-1,20 lei pe litru.

Raportat la prețul actual, o creștere de 51 de bani ar duce litrul de motorină la circa 11,46 lei, iar o majorare de 1,20 lei l-ar împinge la aproximativ 12,15 lei pe litru. Chisăliță estimează că pragul de 11,50 lei pe litru ar putea fi atins în una-două săptămâni dacă o interdicție totală ar fi anunțată și piețele ar reacționa. Pentru 12,20 lei pe litru, intervalul indicat este de trei-șase săptămâni.

Sursa: Adevărul